▲ 용인시청 전경.

[Y사이드저널 박상욱 기자] 용인시 처인구 고림동에 민간투자 방식으로 추진되는 ‘국제물류4.0’ 사업에 따른 고용창출과 세수증대 등의 기대효과가 예상대로 나타날지 의문이란 지적이다.

더욱이 사업에 따른 실효성을 꼼꼼히 따져 가부를 결정해야 할 용인시는 강 건너 불구경식으로 사실상 뒷짐만 지고 있다.

국제물류4.0(용인국제물류단지) 사업은 처인구 고림동과 양지면 주북리 일원 98만㎡ 규모의 대규모 물류창고단지를 조성하는 사업이다. 이 사업에는 KT&G와 퍼시스, GS건설, ㈜스페이스지가 출자한 특수목적법인 ㈜용인중심이 오는 2022년까지 총 4500억원을 투자할 계획이다.

용인시는 단지가 개발되면 약 6000명의 고용창출과 연간 95억원의 세수가 확보될 것이라고 전망했다.

그러나 지역 도시정책 교수 등 전문가들은 물류창고나 물류단지의 기대효과에 부정적 입장을 보이고 있다, 시의원들도 우려하고 있다.

지난 2018년 11월 ‘2018 용인시도시정책포럼’에서 전병혜 강남대 교수와 박재홍 수원대 교수는 “용인에 우후죽순으로 들어서는 물류단지는 고용창출이 미비하고, 지양하는 편이 낫다”고 지적했다.

또 지난 2월12일 용인시가 이 사업을 시의회에 설명하는 자리에서 윤원균 의원(민주)은 “물류센터가 얼마나 많은 일자리를 만들어낼지 의구심이 든다”면서 “교통체증, 대기오염 등 환경문제를 감안하면 시민 불편이 더 클 것”이라고 부정적 입장을 분명히 했다.

이 같은 우려는 인근 광주시에서 현실로 나타났다. 실제 용인시와 규모에서 차이는 있으나 경기 광주시가 민간개발로 추진한 26만4000㎡ 규모의 A물류단지는 당초 4500명의 고용창출을 낼 것이라고 예상했다. 그러나 예상치에 5배 이상 적은 800명을 고용하는데 그쳤다. 재산·주민·지방소득세도 20억원이 늘어날 것으로 예상했지만 1억5000만원에 불과했다.

이렇다 보니, 용인시의 국제물류4.0 사업이 당초 전망처럼 성과를 거둘지는 의문이다.

게다가 황당하게도 용인시는 사업에 따른 기대효과를 아예 따지지도 않았다. 검증할 필요가 없다는 것.

민간이 제출한 사업의 기대효과에 대해 따져봤느냐는 질문에 용인시 관계자는 “시 직영이 아닌 민간이 추진하는 사업이어서 검증하지는 않았다”며 “검증은 사업주체인 민간의 몫”이라고 답했다.

한편, 경기도내 1000㎡ 이상의 대형 물류창고는 551개로 이중 20%인 110개가 용인시에 위치해 있다.